你还铭记，特斯拉上一次发新车是在啥时刻？和这几年国产车的日眉月异以致一年几剑的次第比起来，尽管在全球范围内，特斯拉发新车其实也算得上是挺积极了的shibo体育游戏app平台，但在卷得昏天背地的国内市阵势前，特斯拉这几年就像睡着了相似，险些莫得任何大当作可言。

最近的Model Y焕新版短暂上市给了好多东谈主一个措手不足。咱们网罗了一些信息发现，特斯拉貌似本年谋略加速在华新车发布的次第，和以往的一年也莫得一台新车，或者仅仅搞搞例行年度改款不同的是，本年特斯拉在华，要推4台新车。

2025年1月10号，特斯拉短暂毫无征兆地发布了一台新车，叫Model Y焕新版，咱们坐窝也发了著述向全球或者分析了一下那台车。或者说，这台焕新版仍然不是换代车，但外不雅上作念了很大的变化，前灯尾灯全改了，内饰倒是万年不变的“北欧极简风”，但车机系统也作念了升级，座椅惬意性也稍许晋升了些。然后更纰谬的修订便是续航变高了，电耗裁减了。

这其实还是算是特斯拉2025年要发的4台新车的第一台了。至于第二台嘛，官方还莫得官宣，但也有个八九成了。叫Model Y长轴版。这车吧，其实便是焕新版Model Y的加长版块。至于它会有什么升级，最初当然是后排空间会更大了，但至于加长了若干和轴距，这个不了了，但至少不会有国产车那么疯。

不外，伴跟着轴距的增多，车底电板仓的空间也会增大，表面上是能塞下更大的电板的。要是按照咫尺标轴版焕新Model Y还是能已毕710+公里续航的话，那这个长轴版，要是特斯拉跋扈，是不错把续航作念到800以致820公里的。

但问题在于，特斯拉愿不肯意加大电板，愿不肯意作念更长的续航长途。也许你会认为这不是天经地义的吗，但特斯拉可不像国产车那么卷。是以这个长轴版焕新Model Y到底会不会加续航，会加若干，这个全是未知数。

这还是是两台车了。接下来的两台其实才是重头戏。第一台实质上不算新车了，叫Cybertruck，早在24年头就公开亮相过了，但一直没珍重开卖。咫尺音问是，本年Cybertruck要珍重开售了，但仍然不是国产款式，而是平直从好意思国、墨西哥或者欧洲工场运过来销售的订单式入口销售模式。是以这车哪怕本年一切凯旋开卖了，价钱不成能低廉的。

但比较起大玩物相似的赛博皮卡，Model Q其实才是阿谁万众期待的超等王炸。这车其实早在2022年就还是有音问出来了，一开动叫Model 2，其后又说叫Model Q，最近又有音问说如故叫Model 2.归正无论叫哪个名字，这车便是比Model 3定位更低的车，亦然特斯拉定位最低的车型。

咫尺最新的音问是，这车名字就叫Model Q，将会在上海工场国产出产，是个紧凑型掀背车，不是SUV，也不像Model 3那样的三厢轿车。订价可能会在14-15万级。要是这些音问齐属实的话，这车实足会爆，尽管特斯拉一贯的尿性shibo体育游戏app平台，咱们念念齐能知谈这车的建树会有多“精简”，但这并不影响着一个事实：要是这车真能在本年凯旋国产上市的话，单便是14万买特斯拉这个点，就敷裕这车的订单多得排产不外来，以致要涨价提车了。