最近跟车友们聊车，群众最头疼的即是国产高端车开了几年后还值不值钱这事儿。

说竟然，当今市集就这么，无论是造电动车的那些新牌子，也曾那些老牌大厂的高端车，开了几年后都不何如值钱，主要即是因为新车总是降价太狠了。

就说说我这辆问界M7吧，刚买且归没多久，官方就每每常搞促销，要么径直降现款，要么送设立、加长保修，新车一低廉，二手车的价钱立马就随着掉。买家一看新车都降价了，确定不肯意花高价买旧车，二手车市集当然也就没法把价钱撑住，只可随着往下降。我有个一又友念念换新车，把开了才一万多公里的旧车拿去二手车市集问了下，成果比他其时买的时候亏了快十万块钱，听着都替他可爱。

不仅仅问界这么，向改日、理念念这些国产高端品牌，差未几都躲不开这套路。当今新车市集竞争太猛烈了，车厂为了多卖点车，降价即是家常便饭，但这可就苦了最开动买车的东谈主。你念念念念看，新车都打折卖了，谁还念念多用钱去买二手车呢？

那些收二手车的车商，在收车的时候也会把价钱压得很低，毕竟他们也怕车子砸在我方手里卖不出去，那样就亏大了。这种市集环境，让好多国产高端车的车主都感到很无奈，当初花大价钱买的新车，短短时刻就贬值不少。

另外还有一个很蹙迫的原因，即是国产高端车的时间升级太快了。可能本年出的新款车，开车补助功能更先进了，电板也换成了更猛烈、跑得更远的，这么一来，老款车的哪些时间上风一下子就没了，在市集上就不那么抢手了，二手价钱当然就随着往下掉。

念念念念看，群众确建都念念买最新的时间，旧款车当然就没东谈主好意思瞻念花高价了。再望望那些开了几年还相比值钱的结伴车、入口豪车，它们要么是新车价钱一直很稳，很少有大降价，要么是时间更新没那么快，车型好几年变化不大，是以二手车的价钱就相比安静，不像国产车这么跌得猛烈。

它们的市集计谋和时间更新节拍，决定了它们在二手市集上的推崇。

固然了，也不是所有这个词国产高端车开了几年后就皆备不值钱，比如问界M7这种，因为它更适方丈用，车里空间大，开起来也酣畅，况兼路上跑得多，保有量也大，是以比那些十分小众的国产高端车，开几年后能卖的钱也曾要多少量。

毕竟用的东谈主多，需求量也大，当然能撑住少量价钱。不外跟那些差未几价钱的结伴车比起来，这个差距也曾很昭彰的，国产高端车的二手价大宗也曾更低一些。车主们心里都明晰，国产车在二手市集上的蛊惑力确乎不如结伴品牌。

是以说，当今念念买国产高端车，就别指望它开了几年后还能卖个好价钱。若是你即是喜欢它那些开车补助功能、大空间、还有车里的大屏幕这些优点，况兼联想一直开下去，开个三五年以致更久，那买它也曾挺合算的，因为它的使用价值很高。

但如果你念念着开个一两年就换掉，那可就得作念好亏不少钱的情绪准备了，到时候卖车的时候，可能就会发现耗费比预感的要大得多。买车前，一定要念念明晰我方的需乞降换车频率，这么能力幸免后期因为车辆贬值而情愫欠安。

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