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　　两党将于本周共同提案的《好意思国造船法案》取得了好多政事东谈主物的援助。有不雅点以为，船只在好意思国工业计谋中还是成为了新的“芯片”。

　　重振造船业或将成为川普2.0产业政策的重心。

　　当地时候12月16日，《金融时报》寰球买卖专栏作者和副主编Rana Foroohar发文称，传统不雅点以为，在产业政策方面，特朗普将在其第二个任期内削减政府对半导体、电动汽车等行业的援助。但她以为，这仅仅一种滚动重见识的花招，特朗普可能会推出一些工业政策，并尤其柔顺安全与买卖错乱的限度，比如航运业。

　　Foroohar暗示，两党将于本周共同提案的《好意思国造船法案》（Ships for America Act）取得了包括民主党接头员Mark Kelly、行将上任新政府国度安全参谋人的共和党国会议员Mike Waltz等多位政事东谈主物的援助。

　　Foroohar以为，Waltz在行将离建国会前与民主党共同发提案是很暴虐的，这标明，好多行将加入新政府的东谈主王人以为政府应该援助重建好意思国工业基础。

　　此前11月7日，特朗普在与韩国总统尹锡悦通话时也暗示，韩国领有天下一流的战船和船舶建筑期间，好意思国造船业需要韩国的匡助与互助。

　　这与里根期间十足不同。其时，好意思国对买卖造船业的补贴大幅削减，根由是冷战时期的国防开支会援助造船坞，但事实上，冷战适度后，这一排业马上零落。著作征引Kelly暗示：

“当我在1986年从好意思国海运学院毕业时，好意思国有400艘好意思国籍远洋船只，如今只剩下80艘。”

　　Foroohar还补充谈，拜登政府此前也一直柔顺着造船业。旧年，舟师部长Carlos Del Toro在哈佛大学的一次演讲中进展了新式海洋国度计谋的愿景，波及工业计谋，以及盟友和私营部门的互助。上周，Toro在舟师经营所的国防论坛上写谈：

“一个买卖海运不够发达的海上大国事难以始终活命下去的。”

　　11月，这一愿景取得了显赫鼓舞——加拿大、芬兰和好意思国签署了《冰雪契约》（ICE Pact），共同分娩破冰船。这一互助协议旨在粗放北极安全问题，同期增强好意思国的工业才智和高薪责任岗亭。值得一提的是，特朗普本东谈主领先提倡了在异日10年加强好意思国破冰船队的念念法。

　　拜登政府的安全参谋人Jake Sullivan暗示，船只在工业计谋中还是成为了新的“芯片”。

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