本年1月欧洲杯体育，特斯拉在全球非中国市集的能源电板装车量同比增超9倍。

3月7日，韩国谈判机构SNEResearch(下称SNE)发布除中国外全球能源电板市集最新统计数据。本年1月，除中国市集外，全球能源电板装车总量为28GWh，同比增长26.5%。

同时，包含中国市集在内的全球市集能源电板装车总量为64.3GWh，同比增长25.7%，全球市集结超一半的能源电板装车量由中国市集孝敬。

在除中国外全球能源电板装车前十榜单中，推崇最亮眼的非特斯拉莫属。

本年首月，特斯拉完结了0.8GWh的能源电板装车量，这一装车量尚无法与榜单前几位抗衡，但相较于其上年同时同比增长了918.4%，为该榜单中增速最为迅猛的企业。

在SNE昨年10月发布的1-8月除中国外的全球能源电板装车前十榜单中，特斯拉以1.6%的市占率初次入围，排行第十。只是已往五个月，特斯拉的市集份额也曾提高了1.4个百分点达3%，排在第七位。

在中国化学与物理电源行业协会原通知长刘彦龙看来，特斯拉装车量的大幅增长，主要体现出该公司自供电芯量的晋升。

特斯拉CEO马斯克曾在2021年暗示，特斯拉翌日要自产至少30%的汽车电板。适度现在，特斯拉已在其德州超等工场完结了4680电板的规模化出产。此外，特斯拉正在扩建其内华达超等工场，用于出产电动重卡Semi和4680电板，电板产能辩论达到100GWh。

4680电板是一款直径46毫米、高80毫米的大圆柱电板，具有续航里程高、资本低的上风，是特斯拉的主导电板本事阶梯。昨年9月，特斯拉晓谕第1亿颗4680电板下线。

刘彦龙指出，翌日，跟着特斯拉自主配套电板比例的不停增多，可能会对特斯拉在外洋市集的电板供应商，如LG新能源、松下产生影响。

本年1月，除中国外全球能源电板装车前十榜单中，有四席被中国企业占据。这四家企业分歧为宁德时期(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)和中翻新航(03931.HK)。

宁德时期1月以8GWh的市占率占据了该市集28.5%的市集份额，较第二名LG新能源卓越8个百分点，较上年同时3.1个百分点的差距有所扩大。

同时，宁德时期在含中国在内的全球市集的能源电板装车量为25GWh，通常位列第一。宁德时期1月超三成的能源电板装机量来自外洋市集。

SNE指出，现在，包括全球、良马、飞奔、当代汽车在内的全球主要汽车制造商王人选拔了宁德时期的电板。此外，通过向巴西、泰国、以色列和澳大利亚等国出口家具，宁德时期还有望惩办现时所靠近的中国国内市集供应多余的问题，从而赶快扩大其全球市集份额。

比亚迪1月在除中国外全球市集结的能源电板装车量为1.6GWh，位居榜单第六位，市占率达5.8%，同比增多了0.1个百分点。同时，比亚迪在含中国在内的全球范围内完结了10.9GWh的能源电板装车量，外洋装机比例约为14.68%。

国轩高科、中翻新航分歧位列第九、十位，两者的能源电板装车量均约0.6GWh，国轩高科的市占率为2.2%，略超中翻新航0.1个百分点。

本年1月，四家中国企业在除中国外全球能源电板市集的总市占率为38.6%，较榜单中的三家韩国企业——LG新能源、SKOn和三星SDI联想37.9%的市占率，卓越了0.7个百分点。昨年同时，该榜单中中国企业的市占率之头陀过时韩国企业超10个百分点。