最近shibo体育游戏app平台，极越汽车倒闭的新闻在全网闹得沸沸扬扬。对其崩盘原因，多样猜度百不获一。人人也因此对多样小众新动力汽车品牌生了一定担忧。

但其实，在汽车的问题上， 新动力车的品牌令东谈主担忧，传统车的4S店雷同让东谈主惦记。

东论网友 @厌今念往初见好 发帖爆料：

专营路虎捷豹的宁波天华4S店也关门了，目下嗅觉油车的4s店铺也不好作念啊，4s店铺关门的好多，天然新动力倒闭的好多，可是好多市场开的店铺皆是新动力的，总体来说。近几年新动力的买车店铺开的多。

网友爆料的4S店主营路虎捷豹，从属于中国最大乘用车经销商集团之一的广汇汽车。

宁波天华捷豹路虎4S店

图源：广汇汽车捷豹路虎品牌职业部 公众号

本年8月，广汇汽车退市， 其时还有媒体采访过光华4S店的销售认真东谈主，并取得总司退市对门店臆想打算莫得什么影响的回复，没思到这才4个月，倏得就关店了。 （采访音尘开始：宁波晚报）

网上也有知情车主示意，原光华4S店的售后团队正在筹建一个新的售后专修店，至于之前在4S店购过买干事的车主是否梗概沿用，暂时还莫得官方回话。

4S店倏得关门的事，在宁波不是第一次了。之前广汽三菱4S店关门的事，也激发了不小的商讨。

而在宁波以外，访佛的暴雷情况早就在发生了。经销商倏得跑路，4S店纷繁关门，留住蒙圈的车主们。

而凭证中国汽车开拓协会的数据败露， 从2020年至2023年，寰球有稀零8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。本年上半年，退网的4S店接近2000家。

至于4S店大皆量倒闭的原因，中国汽车开拓协会有形市场分会名誉理事长苏晖在袭取《环球时报》记者采访时清晰谈， 在传统经销商体系中，大部分经销商集团主要与传统燃油车企配合，传统燃油车的售后干事是4S店的主要收入开始。而新动力汽车的解救周期较长，平均解救用度较低，这关于依赖售后利润的4S店来说，险些是无利可图。

不外，凭证《汽车销售处置方针》， 关于停产或住手销售的车型，分娩企业应保证至少10年的配件供应及相应售后干事。

要是遭受4S店倒闭，不错向汽车厂商维权。

关于此事，你怎么看？

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