比亚迪第五代DM时刻，在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车上初度量产诓骗，证明厂家给出的信息，比亚迪秦L DM-i的最低亏电油耗为2.9L/百公里，因循80KM和120KM纯电续航里程，满油满电景象下最大续航里程粗犷达到2100KM。

如若一个汽车的油箱容量是65L，念念要续航达到2000公里，那么算下来平均油耗应该是每百公里3.25升。这个值是通过65升除以20（因为2000公里高出于20个百公里）获得的。这意味着车辆必须在每百公里行驶经过中，只要耗3.25升的油。

但事实真实如斯简易吗？不少车主在本色使用中，尤其是在高速行驶时发现，DMI的油耗并莫得念念象中那么低。有东说念主形象地打了个譬如：“高速是DMI油耗的上限，亦然传统油车油耗的下限。”这句话天然带有辱弄的意味，但的确说念出了部分用户的确凿感受。当DMI车型在高速上长时代以燃油启动行驶时，油耗会显着高潮，这与纯电动汽车在市区行驶时的节能效果变成赫然对比。

前两天我还跟一个在比亚迪使命的哥们儿聊天，他说此次的时刻破损可不是闹着玩的。传说他们为了这个时刻，但是熬了不知说念些许个彻夜。连王传福我方王人亲身盯在施行室，就为了确保每个细节王人完竣。

高速景象下，还能通过并联面容让电机摊派发动机的压力，确保发动机如故在最好能耗的使命景象。何况，比亚迪秦L DMi的发动机热效能达到了惊东说念主的46.06%！这热效能，简易来说，即是汽油产生的能量有些许能用来启动汽车。擢升热效能，意味着汽车的能耗会裁汰，这但是国内车企王人在追求的时刻破损。是以，这2500公里的续航，还真不是吹的。

比亚迪的2000公里续航里程，是其在电板时刻、能量处罚、车身策动及充电时刻等多方面更动后果的集结体现。这一设立不仅展示了比亚迪在新动力汽车限度的深厚时刻积蓄，也为中国乃至群众的新动力汽车行业缔造了新的标杆。改日，跟着时刻的束缚跳跃和本钱的进一步裁汰，征服会有更多令东说念主咋舌的续航纪录被刷新，鼓舞新动力汽车行业迈入全新的发展阶段。

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