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财联社 1 月 23 日讯（剪辑 夏军雄）据媒体报说念，欧盟狡计通过全欧盟边界的补贴措施来刺激电动汽车需求，以支撑深陷窘境的欧洲汽车产业。

欧盟委员会膨大副主席特蕾莎 · 里贝拉在达沃斯论坛破绽秉承采访时示意，欧洲官员们仍在制定引发狡计的决策。

里贝拉说："咱们应该从泛欧洲的角度来谈判如何促进这些措施，而不是通过国度补贴。"她告戒称，不要堕入"一种国度格式与另一种国度格式的竞争"。

德国总理朔尔茨周二表示，欧盟委员会正在谈判他建议的一项欧盟补贴狡计。德国政府于 2023 年倏得取消了其国内的补贴狡计，导致电动车销量大幅下滑。

据行业组织欧洲汽车制造商协会称，尽管很多欧盟成员国为电动汽车提供了引发措施，但条款各异很大，有几个成员国根底不提供购买补贴。

欧盟濒临的一个挑战是联想一项合适世贸组织规范的狡计，同期幸免补贴流向其他国度的汽车制造商。

里贝拉承认，欧盟需要在快速电气化和"欧洲品牌在数目和质地上难以稳定需求"之间，必须已矣"复杂的均衡"。

看成负责欧盟"绿色产业"计谋的官员，里贝拉示意，潜在的引发狡计将是支撑汽车行业的几项措施之一。她补充称，欧洲汽车制造商"需要一个全面的视角来更新其产能，并赶上巨匠边界内的需求。"

里贝拉否定了推迟欧盟"燃油车禁令"的可能性，因为汽车行业需要"可瞻望性和明确性"。

欧盟 2023 年通过了一项政策，从 2035 年起欧盟境内将不容销售排放二氧化碳的新车，这意味着燃油车过去将不再允许销售。

然则，"燃油车禁令"遭到了欧洲汽车制造商的禁止，它们脚下正应付电动汽车销售疲软和来自中国制造商的浓烈竞争。着实整个欧洲主要汽车制造商前年皆发布了盈利预警。

"在提供了一定笃定性的情况下，重新开启这一扣问毫无深嗜深嗜，因为它只会处置那些细致对待它的先驱，而不行为那些尚未行径的企业带来任何上风，"里贝拉示意。

不外世博体育app下载，里贝拉也称，她雅瞻念在年度电动汽车销售见地，以及汽车制造商因未达到见地而濒临的罚金方面保握天真性。