小米创办东谈主、董事长兼行政总裁雷军，在第六届年度演讲中详备追念小米汽车第二款车型YU7的成就历程。这款通顺型SUV发布18小时后销量已达240,000辆，委派仅两个多月积存已冲破40,000辆，成为鼓动小米汽车业务快速增长的要津。
雷军回忆，2022年小米首款车型SU7建馈赠值要津时间，“委果总共东谈主王人不看好SU7，假如SU7不得手，YU7等于咱们的临了底牌”。其时市集上以理思L9为代表的“大空间增程SUV”风潮正盛，小米里面堕入热烈道路争论，究竟是随从潮水推出超大空间SUV，一经坚合手走我方的路。
雷军以为，诚然超大空间SUV市集火爆，但总量有限，若小米趁风使舵将“详情没前途”。最终团队决定匠心独具，将眼神锁定在Tesla Model Y上，并将小米YU7定位为通顺型SUV。这一定位于其时鲜有得手前例，经常是豪华品牌专属边界。为捣毁里面疑虑，研发团队通过多轮联想转换，详备解释YU7里面空间足以中意用户需求，才鼓动口头负责立案。
雷军强调，小米YU7的指标除了与Model Y全面竞争，更要从续航、空间、售价等各方面稀奇它。为此他们以致买了三辆Model Y，将其零件逐个拆解商酌。
在产物界说进程中，小米团队展现出对用户需求的深远细察。雷军表示，小米YU7标准版原先沟通续航里程为620公里，但在客岁底资料实测中，团队巨额以为“一经不太够”，无法有用排除用户的“里程蹙悚”。
为此小米作念出斗胆决定，取消原本的标准版，将原联想的“长续航Pro版”径直定为“标准版”，续航里程增多200多公里，但订价保管不变。最终小米YU7标准版CLTC续航达到835公里，而竞争敌手Tesla Model Y焕新版CLTC续航仅为593公里，且售价比小米YU7标准版高1万东谈主民币。
这项战略的得手，从市集的热烈反馈及试验委派数据中得到印证。小米YU7于2025年6月26日负责发售，订单灵通3分钟内即赢得200,000辆预订，18小时内销量更达240,000辆。
小米汽车的得手，除了在于产物力，也体现时其广泛的分娩与委派才能。市集音书指出，小米汽车正积极改善车辆委派周期，部分车型预测将较原定时辰提前6星期委派。
小米里面东谈主士表示，这项改善主要收获于扩充“智能化本领转换”，有用提高工场产能。乘联会数据炫夸，小米汽车2025年8月份委派量达到36,396辆，聚会两个月委派量越过30,000辆。
值得闪耀的是，8月份小米SU7和小米YU7委派量委果各占一半，障碍解释YU7在市集上的强劲贯通，并与SU7共同成为小米汽车的“双引擎”，鼓动小米在电动汽车市集稳步前行。
小米汽车业务正快速迈向盈利。2025年第二季，小米集团汽车业务收入达213亿元东谈主民币，占立异业务总收入96.7%，毛利率提高至26.4%，显赫高于Tesla同时的17.2%。
诚然该季度仍达到3亿元东谈主民币厌世，但比拟2024年同时18亿元东谈主民币的厌世已大幅收窄，预测2025年下半年将竣事单季度盈利。
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